Metal damgalama kalıbının ortak arıza analizi ve çözümü
Damgalama kalıbı, soğuk damgalama kalıbı (genellikle soğuk damgalama kalıbı olarak bilinir) adı verilen soğuk damgalamada malzemeleri parçalara (veya yarı mamul ürünlere) işleyen özel bir işlem ekipmanıdır. Aşağıda, Dongmo, size yardımcı olmayı umarak, damgalama kalıplarının en yaygın hatalarını ve çözümlerini kısaca sizinle paylaşacak!
Birincisi, kalıp arızası, genellikle üretimin durmasına neden olan ve ürün üretim döngüsünü etkileyen damgalama üretimindeki en olası sorundur. Bu nedenle, kalıp arızasının nedenini mümkün olan en kısa sürede bulmak ve makul bir şekilde onarmak gerekir.
sıkışmış kalıp
Damgalama işlemi sırasında, kalıp sıkıştırma esnek olmadığında veya hatta sıkıştığında, sıkışmış kalıbın nedenini bulmak ve hatayı ortadan kaldırmak için üretim derhal durdurulmalıdır. Aksi takdirde, arıza genişleyerek küf hasarına neden olur.
Sıkışmış kalıbın ana nedenleri: kalıbın zayıf yönlendirmesi ve eğimi. Veya şablonlar arasında yabancı cisimler var, bu yüzden şablonlar düz bir şekilde eklenemiyor; kalıbın mukavemet tasarımı yeterli değil veya kuvvet eşit değil. Kalıp tabanının ve şablonun sertliği ve kalınlığı gibi kalıbın deformasyonuna neden olur ve dış kuvvetin etkisiyle kolayca deforme olur; kalıp konumu doğru takılmamış ve üst ve alt kalıpların konumlandırma hatası tolerans dışında. Veya presin doğruluğu çok zayıf, bu da kalıbın karışmasına neden oluyor; zımbanın gücü yeterli değildir ve büyük ve küçük zımbaların konumu çok yakındır, böylece kalıbın yanal kuvveti dengesiz olur. Bu sırada, zımbanın gücü arttırılmalı ve sıyırıcının kılavuz koruması güçlendirilmelidir.
2. Küf hasarı
Kalıp hasarı, kalıbın çatlaması, kırılması, açılması vb. anlamına gelir. Kalıp hasarı ile başa çıkmak için, neden kalıbın tasarımından, üretim sürecinden ve kalıbın kullanımından bulunmalıdır. Her şeyden önce, kalıbın imalat malzemelerinin uygun olup olmadığını ve buna karşılık gelen ısı gömme işleminin makul olup olmadığını gözden geçirmek gerekir. Genellikle, kalıp malzemesinin ısıl işlem süreci, üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Kalıbın su verme sıcaklığı çok yüksekse, su verme yöntemi ve süresi makul değilse, tavlama sayısı ve sıcaklık sayısı ve dirsek seçimi yanlışsa, damgalama üretimine girdikten sonra kalıbın hasar görmesine neden olur. Boşluk deliğinin boyutu veya derinliği yeterince tasarlanmadıysa, yuvayı tıkamak ve kesme plakasına zarar vermek kolaydır. Yay kuvveti tasarımı çok küçükse veya manşonun yüksekliği eşit değilse, yay kırılacak ve boşluk plakası eğimli olacak, bu da üst üste binen zımbalara ve parçaların hasar görmesine neden olacaktır.
Yanlış sabitlenmiş zımba veya yetersiz vida gücü zımbanın düşmesine veya kırılmasına neden olabilir.
Kalıp kullanıldığında parçaların konumu ve yönü yanlış takılır veya cıvatalar düzgün sıkılmaz. Çalışma yüksekliği ayarı çok düşük ve kılavuz kolonu yeterince yağlanmamış. Besleme ekipmanının arızalanması ve presin anormal olması kalıba zarar verecektir. Yabancı madde kalıba girerse, parçalar üst üste gelir, atık bloke olur vb. zamanında elleçlenmez ve işleme ve üretim devam ederse, körleme plakasına, zımbaya, alt şablona ve kılavuz direğe zarar vermek kolaydır. kalıbın.
3. Kalıp hasarı ve onarımı
Damgalama üretimi için kalıbın maliyeti yüksektir. Genellikle, kalıp maliyeti parçanın toplam maliyetinin 1/5-1/4'ünü oluşturur. Bunun nedeni, kalıp imalatının zorluğu ve yüksek maliyetine ek olarak. Üretime girdikten sonra kalıp tamir ve bileme bakım maliyetleri de yüksektir ve kalıbın orijinal maliyeti tüm kalıp maliyetinin sadece yüzde 40'ını oluşturur. Bu nedenle, kalıbın zamanında bakımı ve kalıp hasarının önlenmesi, kalıp üretimi için kalıbın maliyetini büyük ölçüde azaltabilir.
Genel olarak konuşursak, kalıp hasar gördükten sonra onarım ve hurdaya ayırma seçeneği de vardır. Kritik olmayan parçaların arızalanması gibi damgalama kalıplarının doğal olmayan aşınma arızası. Ve küçük zımba kırılır, zımba bozulur ve kısalır, içbükey şablon çatlar ve zımbalama kenarı çatlar. Çoğu, bakım yoluyla tamamen normal durumuna geri yüklenebilir ve daha sonra tekrar üretime basılabilir. ancak. Kalıbın kilit parçaları ciddi şekilde hasar gördüğünde bazen dışbükey ve içbükey kalıplar aynı anda hasar görür. Tek seferlik onarım maliyeti, kalıbın orijinal maliyetinin yüzde 70'ini aşıyor veya kalıp ömrü yaklaşıyor. O zaman bakımın pek önemi yoktur. Bu sırada kalıbın hurdaya çıkarılması düşünülmelidir: Büyük kalıplar ve karmaşık yapılara sahip sürekli kalıplar hariç. Kalıp bakım teknolojisi çok karmaşık olduğunda, kalıp onarımının maliyeti çok yüksektir ve zorluk, bakım döngüsünü kaçınılmaz olarak çok uzun hale getirecektir, bu da normal damgalama üretimini ciddi şekilde etkileyecektir ve önceden başarısız olmayı ve hurdaya çıkarmayı seçmelidir. ve kalıbı yeniden üretin.
İkincisi, parça kalite kusurları
En yaygın parça kalitesi hatası, ürün boyutunun tolerans dışı olmasıdır. Yalnızca birkaç üründe yüzey kalitesi sorunları vardır.
Üçüncü kalıbın bilenmesi
Damgalama üretiminde kalıbın makul bir şekilde keskinleştirilmesi, kalıbın ömrünü etkili bir şekilde artırabilir, kalıbın maliyetinden tasarruf sağlayabilir ve ürünün maliyetini büyük ölçüde azaltabilir.
Damgalama üretim verimliliği ve maliyeti kalıba çok bağlıdır. Kalıbın üretim sürecindeki arızası için spesifik problem detaylı olarak analiz edilmeli ve doğru bakım planı oluşturulmalıdır. Kalıp hasarı, kart kalıbı, bileme ve ürün kalite kusurları gibi sorunları zamanında çözün. Yalnızca kalıp bakımı ve hurda arasındaki ilişkiyi düzgün bir şekilde ele almak, arıza süresini ve kalıp onarımı süresini azaltabilir, üretim döngüsünü kısaltabilir ve damgalama üretiminin normal ilerlemesini sağlayabilir.
