LPG Kalkanları İçin Hassas Metal Damgalama Kalıpları

1. Malzeme Seçimi
Süneklik ve çekme dayanımının gereksinimleri karşıladığından emin olmak için GB/T 708 standartlarına uygun SPCC ve DC01 gibi soğuk-haddelenmiş çelik saclara öncelik verin. Aşırı kirlilik içeren veya kalınlık sapmaları ±0,02 mm'yi aşan malzemelerden kaçının. Damgalı parçaların kullanım amacına göre malzemeleri seçin: otomotiv yapısal parçaları için yüksek-mukavemetli çelik saclar (HSLA gibi) ve elektronik bileşenler için ince-ölçülü soğuk-haddelenmiş çelik şeritler, standart altı malzemelerin neden olduğu çatlama ve kırışmayı önlemek için işleme fizibilitesini ve maliyetini dengeler.

2. Kalıp Tasarımı

Kalıp tasarımı, kalıp yüzeyi doğruluğunun 0,01 mm'ye eşit veya daha az olmasını ve kılavuz direk/manşon açıklığının 0,005-0,01 mm dahilinde kontrol edilmesini sağlamak için CAD çizimi ve CAM işleme kullanılarak damgalama ekipmanı modeliyle eşleşmelidir. HRC58-62 sertliğine ulaşmak için kalıbın kesici kenarlarının su verme işlemine tabi tutulması gerekir. Malzeme sıkışmasını önlemek için ejektör plakaları ve ejektör cihazları güvenli bir şekilde kurulmalıdır. Çok istasyonlu kalıplar, işlemler arası kullanımı azaltmak, kalıp ömrünü uzatmak ve malzeme kaybını azaltmak için makul bir işlem düzeni gerektirir. III. Proses Parametre Kontrolü

Damgalama basıncı, malzeme kalınlığına ve malzeme özelliklerine göre ±%5'i aşmayacak bir hatayla ayarlanır. Aşırı basınç kalıbın kırılmasına, yetersiz basınç ise çapak oluşmasına neden olabilir. Baskı hızı, parçaların karmaşıklığına göre ayarlanarak 10-50 vuruş/dakika arasında kontrol edilir. Sürekli damgalama sırasında hızın sabit tutulması gerekir. Yağlama için özel damgalama yağı kullanılır, kuru damgalamayı önlemek, kalıp aşınmasını ve parça çiziklerini azaltmak ve seri üretimde boyutsal tutarlılığı sağlamak için kalıp boşluğuna ve malzeme yüzeyine eşit şekilde uygulanır.